我が子のために株式投資 「負けない投資」

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タクトモ.comの岩崎かおるさんが明日、TBSのがっちりマンデーに登場するそうです。要チェックですね！

いよいよ明日は、がっちりマンデー。。
いよいよ、明日！　

タクトモ.comが


TBS「がっちりマンデー」に登場します！！

10月11日（日）7：30〜8：00

タクトモを見てみる

大変ごぶさたしております。ここ１ヶ月の忙しさのあまり、更新がストップしておりました。ごめんなさい。

さて、気づいたら、総選挙も終わり、鳩山総理大臣が本日誕生。

「国民主権の世の中をつくる」とのことで、住みよい日本になることを期待したいものです。鳩山さん、よろしくお願いします。

ただ、「国民主権」の名の下に、民主党に根付く左派勢力による社会主義的な法律には、注意が必要かなと思います。


遅くなりましたが、相互リンクの紹介です。

僕と同じFPのshin-no-sukeさんによるサイトです。色々なものが紹介されていますので、ためになるサイトです。ぜひ一度ご覧くださいね。

相互リンク、お待ちしています。お気軽に連絡してください。 手順などはリンクポリシーを見てくださいね。仲良くしてください♪

米国の失業率が１年３カ月ぶりに改善したそうです。ただし、0.1ポイントですから「下げ止まった模様」というのが適当だと言えます。
日本の経済も2009年上半期で若干回復し、ご存知のように中国は先に回復に向かっています。株価もようやく日経平均、NYダウが戻り基調が顕著ですし、中国の株価はリーマンショック以前にほぼ回復しています。
株に投資をしている人たちにとっては、一安心と言ったところでしょう。

しかし、こと日本国内や経済に目を向けると、ものすごく危うい。

まず、日本の基幹産業である製造業、ものづくりノウハウが壊滅状態に。
エコカー、エコ家電優遇で見かけの販売は回復していますが、自動車業界の最大の強みであった優秀な下請けメーカーがどんどん倒産し、同じく優秀な期間工も雇い止めに。
いわゆる「構内外注さん」に出す業務の内部取り込みに伴う、下請企業での大幅な人員整理。これは、派遣切り問題では表に出てこない部分です。

優秀な若者は就職できず、さらに本来彼らに技術伝承する立場であった団塊世代よりちょい下の希望退職による「技術力の消失」。
希望退職に応じたところで不況の中で前職よりも良い職に就けることはなく、かなりの人が職探し中の現実。そしてその両者が半失業者になってしまったことによる購買力の低下。

購買力低下にあわせて、「生活応援」と銘打ったデフレ対応商品がたくさん登場しています。トライアルで２Lのお茶が89円79円で売っていたり、イオン系のトップバリューが88円でカップ型ヌードルを売っていたりします。

これらの商品は安いことは良いのですが、作る側から見ると利益が薄くなっているのは間違いありません。大量に作り、生産ラインを改善し、具材の調達コストを下げねば到底利益が出てきません。
お茶メーカーがそうですから、お茶の葉っぱの生産者も値下げ要求を呑まざるを得ない。さらには利益が薄い商品に携わる従業員さんたちもボーナスの切り下げなどで給与が減りますから、今度は彼ら自身が別の分野に対して「安い商品を求める消費者」になっていきます。

こうやって日本中で商品の値段を下げ、給与を下げるデフレスパイラルを加速させ、みんなで首を絞めてしまっていることを最近強く感じます。実際に88円のカップ型ヌードルなんかは中国や東南アジアより安いと思われます。

中国の労働者の月収が2万5千円くらい。年10%くらいで上昇していくと15年後には月収10万円を超える計算になります。これは、日本の若者が今の時給800円でコンビニでバイトすると、毎日5時間月25日働くことと同じです。
最低賃金を1,000円に引き上げるマニフェストがあります。これだと、毎日5時間働いていたものを4時間で良くなるのですが、それは雇う側に体力があっての話。一人の店員さんを4時間雇うよりも、希望者が増加しているので2時間・2時間と2人に来てもらい、あとの1時間は店長自身が長く働いてカバーするでしょう。これでは収入が増えません。

こうやって物価、賃金ともに中国との差が縮まる方向に進んでしまっています。かつて米国が日本に対して経験したように、あと10年もすれば豊かになった中国の一般労働者が日本に観光に来て散財し、日本人の若者がコンビニで彼らの買い物に対応する、というのも現実にありそうな姿です。

では今の日本の政策はどうでしょう。
日本国内では高速道路休日1,000円、エコポイント、エコカー減税に見られるように、「持たざる者から持っている者」、つまり貧乏人から金持ちへの「富の逆移転」政策を現在の政権与党自民党・公明党が推し進めています。
高速道路1,000円などは愚策の典型みたいなもので、日本中に交通渋滞を引き起こし、渋滞中のアイドリングによるガソリン消費を増やし、何よりも非生産的な数時間を生じさせています。また、交通量に比してお金の消費は増えておらず、一方でしっかりとにフェリーや鉄道などの他産業を急激に圧迫し、トラック物流の足を引っ張っています。コンセプト自体は決して悪くありませんが、運用がまずい。

さらに正規料金と1,000円の差額は、前述のように車を持っていない人間も含めてしっかりと負担させられるわけですから、国民全員が諸手をあげて喜ぶ類のものでは無いわけです。少なくても車を持てない人間にとっては、財源となる霞ヶ関埋蔵金をきちんと国債償還や福祉に使ってもらった方が良いと感じるでしょう。
そしてさらに愚策は、不況時に口座振込みの形でばら撒いた「定額給付金」。
苦しい生活費を埋めたり、自動車税の支払いなどに活用されたのではないでしょうか。見える形で残ったものといえば、地方事務の増加という無駄な費用。

この手の「見かけの良い政策」のすべてを信じずにしておきたいところです。

このままでは、若い世代の未来が本当に暗くなってしまいますね。
個人レベルでしっかりと現実を認識して対応していかねばいけないのは間違いないと思います。

＜米失業率＞７月は９．４％　１年３カ月ぶりに改善
　【ワシントン斉藤信宏】米労働省が７日発表した７月の雇用統計（速報値）によると、失業率が９．４％と、６月の９．５％から０．１ポイント改善した。失業率が低下したのは０８年４月以来１年３カ月ぶり。昨年秋のリーマン・ショック以降、金融危機の深刻化に伴い続いてきた米雇用情勢の悪化に歯止めがかかった形となった。

　景気動向を敏感に反映する非農業部門の就業者数も前月比２４万７０００人減と、減少幅が６月の４４万３０００人減から大幅に縮小。就業者数の減少は１９カ月連続と第二次世界大戦後の最長（８１年８月〜８２年１２月）を更新、昨年１月からの減少数は計６６６万４０００人に達したが、減少幅の縮小傾向が鮮明になっており、雇用悪化のペースは鈍っている。
（2009年8月7日：毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090807-00000127-mai-bus_all

記事を書き終った後、高速道路休日1,000円に関するニュースを見つけました。マクロ視点では、やはり損失も大きいようです。

＜１０００円高速＞損失５億円　渋滞や新幹線利用減
高速道路料金を上限１０００円に割り引く制度で、東京−名古屋間では今春の大型連休（４月２５日〜５月６日）に最大で５億円近い社会的損失が生じたとの試算を、有村俊秀・上智大准教授と岩田和之・日本学術振興会特別研究員がまとめた。渋滞による移動効率悪化や東海道新幹線の利用者減が主な要因という。二酸化炭素（ＣＯ２）排出量も昨年同期に比べ５割以上増えた。制度はお盆期間の平日も実施中だが、地球温暖化と経済対策の両面で検証を迫られそうだ。

　分析は東名高速を対象に実施。プラス効果では、割引の東名高速を昨年同期比６％増の１１１万７２００台が利用したことで、利用者は計２５億４２００万円の得をした。

　最もマイナス影響を及ぼしたのは渋滞による時間ロスだ。１０キロ以上の渋滞が昨年同期の３９回を上回る８２回発生。車１台の移動にかかる１分当たりのコストを約４０円とした国土交通省の「費用便益分析マニュアル」などに基づき、昨年同期比で１９億４７００万円の損失と分析した。ガソリン代の支出増や同区間の新幹線の利用者減などで、マイナス分は３０億１３００万円となった。その結果、制度による社会への影響は４億７１００万円のマイナスと見積もった。

　さらに、渋滞時の速度が時速４０キロになったと仮定すると、ガソリン消費量は２３５３キロリットル増えた。それに伴いＣＯ２排出量は昨年同期より、１０００世帯の年間排出量に相当する５５００トンが上乗せされたことになる。

　有村准教授は「全国でみれば、損失はさらに膨らむだろう。高速道路の無料化が議論されているが、混雑が生じる可能性のある区間や時間帯には適切な料金設定が必要だ」と話す。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090808-00000009-mai-soci
（2009年8月8日：毎日新聞）

ラッパのマークの大幸薬品ちゃん

きみが僕のポッケに入っていることに気づいたのが、6月14日
もう何ヶ月も前からこっそり見守ってくれてたのに、気づかなくてごめんね…

ポッケが重いから捨てちゃおうと思ったけど、昔から正露丸と言えば大幸薬品！情が移ったぼくに、きみはつぶらな瞳をまっすぐにこっちに返してくれたね

だから、ずっとポッケに入れてたら、献身的に尽くしてくれて、今では誰もが振り向くような美人さんになってびっくりしています

ありがとう！

ずっとずっと一緒にいようね♪

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おふざしてごめんちゃい

大幸薬品(4574)がかわいすぎて、つい

以前、紹介しましたが、大幸薬品、20万円で上場した時に買っていたことをまったく覚えていませんでした。


6月14日ごろにおそるおそる見た時の株価が、469,000円(100株)で、なんと+269,000円

その後、色々と調べてこの子ええ子ちゃんであることに気づき、しばらく放っておくことにしました。そしたら、３分割するわ、９連騰でばかばか上がるわ、今日の株価は750,150円(300株)


なんと55万円のプラスになっています♪


インフルエンザが超追い風で感染事業が信じられないくらい伸びて、今では割高感たっぷり


しかも東証２部銘柄のくせに、ほかの１部医薬品株を寄せ付けもしない堂々の風格！



素敵な右肩上がりの直線、大幸薬品、愛しています（今一番の恩株です）



今回安心して放置していますが、伸びていく企業を買い安心しながら見ておくことは、立派な投資技術の一つだと思いませんか。

九州北部、山口を記録的な豪雨が襲い、各地に爪跡を残しました。
各地で土砂崩れが起き、たくさんの人が避難を余儀なくされ、周りの河川の様子も一変していました。福岡市の背振山から博多湾に注ぐ「那珂川（なかがわ）」の様子を紹介します。


下流の福岡市博多区美野島、マンション１Ｆがピンチ！


同じ場所、遊歩道が完全水没！


中流の那珂川町、道路まであと2mくらいの高さになっています！


同じ場所、町民のみなさんが「ちら見」に来ています


こんな中で、写真から10kmくらい上流側に行ったキャンプ地で130人の人が取り残されたそうです。
19時のNHKニュースでもトップで報じられていました。

数日来放流を続けるダムの流域から入った場所。写真で紹介した那珂川のほんのそばです。過去に何度も鉄砲水による孤立などダム流域での事故があったのに、今日行くこと自体がさすがに「ばか者」。。。
と、周りの町民が口をそろえて言ってました。


福岡、山口と各地で亡くなられた方がいらっしゃいます。ご冥福をお祈り申し上げます。

＜九州豪雨＞キャンプ村の１３０人が孤立　福岡・那珂川町
福岡県那珂川町のキャンプ村「グリーンピアなかがわ」で２６日、訪れていた１３０人が取り残され自衛隊機が救助に向かった。現場は山間部で周辺の道路が寸断したため、動けなくなったという。バンガロー２８棟やバーベキュー施設などがある。
九州北部は２６日も各地で断続的に激しい雨に見舞われている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090726-00000023-mai-soci

（追記：7月27日）
那珂川上流の南畑ダムの貯水率が26日に140%を超え、一時決壊の危険があったそうです。下流の氾濫を抑えながらの放流の判断。非常に難しい中での県災害対策本部の管理に敬意を表します。