我が子のために株式投資 「負けない投資」

不祥事だらけの年金運用、派遣切りに代表される格差社会。足元まで迫った中国。こども達に何を残せるのか 【自分と家族】のための資産づくりを! [福岡発]
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FP技能士受験のおすすめ 

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2010年01月31日 (日) | 編集 |
FP技能士1級試験、先週の日曜日2010年1月24日に受けてきました。
せっかくなので2級をお持ちの方に、紹介しておきます。また、等級に関わらず、FP技能士は「株式投資や資産運用」に関する基礎知識が満載です。現在のところ更新料や後進試験が不要の永年資格ですので、あなたもトライしてみてはいかがでしょうか。

実施日:2010年1月24日(日)
10:00~12:30 基礎編(150分)
全50問、4択
きんざいの解説本を読んでおけば、一通り問題の意図は理解できる気がしました。時間の取り方にも左右されますが、700ページの本を3回読んで暗記すればOKだと思います。

13:30~16:00 応用編(150分)
大問5つ(問51~65)、計算値の記入、一部選択、一部記述
こちらもきんざいの問題集と2年分の過去問を3回ほど解けばいけそうな気がします。

<感想>
・きんざいの最新問題集からかなり近い問題が出ている気がする。
 (試験実施団体が作るので当然かもしれませんが、よいのだろうか…)
・きんざいの問題集と参考書のみでOK。
・試験時間は適当な長さで、時間が足らなくてあせるほどはない。

ということで、2級取得後、「実務経験つみなさい期間」を利用して、のんびり勉強してみたらいかがでしょうか。ちなみに学科試験後の実技試験は口頭試問ですが、ネットの情報を見る限り、それほど難しくは無いようです。


<試験当日の様子>
・福岡市の会場(福岡大学)の受験者は7519~7668番まで。150人?
 まわりのクラスで1級は他に見当たりませんでしたので、150人だけかも。
・欠席者は1/3ほど。
・午前中の基礎編で時間いっぱいまでいたのは、30人ほど。

<試験の難易度の印象>
・FP技能士2級の2倍くらい、3級の5倍くらいの難易度
・基礎編は社労士と同程度、応用編の計算問題がない分、社労士が断然ラク
 (ならば、合格しろよって感じですが…)
・応用編は簿記2級より解法力が必要。計算自体は簿記2級の方が易しい
 (簿記2級の問題を見ただけの印象です)



なぜか男性が8割、女性が2割ほどでした。。。。3級や2級と比べて、教室に華がありません!明らかに女性の比率が下がっています。女性もがんばれ~

<紹介した図書>
パーフェクトFP技能士1級対策問題集 学科編〈2009年度版〉
パーフェクトFP技能士入門 1・2級用〈2009年度版〉
(Amazonに飛びます。リンク先から購入していただけるとありがたいです)
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JAL会社更正法申請で、利用者はどこに着目すべきか? 

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2010年01月19日 (火) | 編集 |
JAL(日本航空)が、本日会社更正法の申請をしました。
2兆円以上の負債を抱え、戦後最大の経営破たんとのこと。

JALはナショナルフラッグキャリアーであり、国が全面的に再生をバックアップすること自体は、影響を考えると間違いでなかろうとは思います。しかしTVでは「やれ、マイレージの保護」だの「JALクーポンの使用を急ぐ人々」だの表面的なことを好んで報道しています。また、年金の減額も、本来はJALの当事者もしくは過去の当事者の問題にすぎません。

では、利用者にとっての最大の懸念は、何でしょう?

それは、今後の「安全性・信頼性」についてではないでしょうか。

JALについて国民が忘れてはならないのは、複雑な労使関係などもからまった「整備ミスの連発」は、まだ記憶に新しいところです。そして今後大型のリストラが予想される中、整備力が一気に弱まることはあっても、現状より強くなることはそれほど期待できないでしょう。

さらにもし飛行機が落ちた時に賠償はどうするか?

1982年:日本航空350便墜落…24名死亡(片桐機長逆噴射事件)
1985年:日本航空123便墜落…600億円/520人死亡 (参照wiki)

ここ最近1000億円単位で運転資金が足りなかったJALが墜落した場合、下手をすると厚生中であることで国際的な決まりごとの一人当たり「1600万円程度」~数千万円しか支払われない可能性があるのではないかと思います。

我々サラリーマンの命は決して安くなく、2億円程度は補償されないと、変な言い方ですが割にあいません。(交通事故の補償に照らしても妥当な額)

以上の「今後の整備力の弱体化懸念」「資金難による補償額の減額」を考えた時に、JALを選ぶ理由はどんなことによるものでしょう。もちろんJALへの愛着や同情などの理由で乗ることも自由、路線によってはJALしかないこともあるでしょう。

でも、私はANA便しか乗らないようにしていますし、今後も経営状態が改善しない限りは怖くて乗れません。
多くの従業員・関係者を抱えるJAL。一刻も早い「信頼」の回復を願ってやみません。

余談ですが。。。
個人的には、航空業界の不自由な産業構造によりデルタなど海外からのM&Aが難しい以上、777などの機体を中心にANAに譲渡し、被害拡大を食い止めることも手としてある気がします。

大阪伊丹発~福岡空港行きの最終便は、JALがMD-90(150席)に対してANAがDHC8-Q400(74席)。先日もANA便を利用しましたが、74席中65席~70席は埋まっていましたので、今、767などに比べてMD-90の燃費がどうかは分かりませんが、やはりANAの方が、小さいサイズを運行していると言えます。
ただ、ANAのDHC8-Q400は悪名高きあのボンバルディア(プロペラ機)ですので、JALのMD-90とどちらに乗るかは悩むところですけどね。。。。


日航が更生法申請 戦後最大の経営破綻で政府管理下に
経営再建中の日本航空と主要子会社2社は19日、東京地裁に会社更生法の適用を申請した。日航によると、グループ3社の負債総額は2兆3221億円となり、事業会社として戦後最大の経営破綻になる。日航の西松遥社長は同日付で辞任した。
日航はこの日午後、臨時取締役会を開き、会社更生法の適用申請を正式に決定した。

これを受け、官民共同出資の企業再生支援機構は支援を決定、政府も運航を全面的にバックアップする声明を発表した。支援機構が公的資金で3000億円を出資し、運航を継続させながら3年以内の経営再建を目指す。

「ナショナルフラッグ・キャリア(国を代表する航空会社)」として日本の空の足を担ってきた日航は事実上、政府管理の下で経営再建に取り組むことになる。
(2010年1月19日:産経新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100119-00000585-san-bus_all

成人式に思う/新成人たちの未来 

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2010年01月11日 (月) | 編集 |
mixiで自分の管理するコミュニティ、【はつかぶ~お悩み解決、初心者の株式投資♪】でイントロのコメントを書き直している時、ちょうどTVで成人式の様子が映っていました。

各地での晴れやかな新成人の姿が映される一方、彼らの生まれた時代に何が起きていたかもあわせて紹介されていました。中国の天安門事件などに続いて、経済に関しては「彼らが生まれた時は、日経平均が最高値3万8千円を付けた時です」と。
そう、20年前は確かにバブルがはじけた時だったんですね。

では、20年たった今はどうかというと、日経平均こそ1万円を割った時と比べると少しは回復しているけれど、それでも彼らが生まれた時と比べるとほぼ一本調子で日本経済が悪くなっている。足元では中国が台頭し、ほぼ確実に今年中にはGDP(国民総生産)が抜かれてしまい、日本は第3位に転落してしまう。「国力増強」「国益」との明確な意思を持って舵取りをしてきた中国政府と比べて、日本政府はいったいこの20年間、何をやっていたんだろう。
子どもの晴れ舞台のためにと親が一生懸命買ってくれた振袖に巻き髪、無垢な笑顔で答える新成人のインタビューを見てると、少し悲しくなりました。

今、ファイナンシャルプランニング技能士の1級試験の勉強をしていても、年金制度の崩壊と報道では光が当たらない部分での給付水準の引き下げを相当に感じます。民主党政権の目先をごまかした「扶養控除廃止付き、子ども手当て」など、政権が変わってもまともな政策が登場してこない。
どうやったら、若い人たちが安心して暮らせる日が来るのでしょう。

ここ数ヶ月色々考えてはみましたが、なかなかいい案が浮かんできません。

中国、初の輸出世界一の公算=26年ぶり前年割れもドイツ抜き-09年


はつかぶ:お悩み解決、初心者の株式投資♪
 ~勇気を持って始めよう。将来のための資産作り~

「管理人からのメッセージ」

先の見えない不況に日本中がため息をついています。

派遣切りに代表される労働者の使い捨て。都内に住む独身派遣男子の年収が300万円。政権が変わっても、日本の将来像がちっとも見え無い中では、安心して20年後の老後を迎えられるか不安でいっぱいです。今から20年前はちょうど日経平均が最高値をつけた年。まさに失われた20年間。一度経済が悪くなると、本当に抜け出せない。20年という期間は、人間の一生にとって短くはありません。

だから、一生懸命節約に励み貯金しているけど、老後にいくら不足しているか、本当に貯まるのか分からない、これが現実ではないでしょうか。そして悲しいことに、誰も助けてくれる訳ではありません。

<このコミュニティが目指すところ>
将来必要な自分のお金は自分で稼ぎましょう。巧みにいじられた年金制度を考えても、貯金だけでは安心して暮らせないことは間違いないと思われます。
年収300万円でも頑張れる「失敗の少ない株式投資」をファイナンシャルプランナーの管理人と一緒に考えていきませんか。

自分時間と節約の費用対効果を考えた「新しい節約術」と「不足額を補う投資」の2つで「将来暮らせるだけの」資産を作っていきたいですね。株や投資信託、FXなどの投資、そして将来必要なお金について、ライフプランを描きながら、「楽しく」「仲良く」語っていけたらうれしいです。

みんなが一息つける温かいコミュニティを目指しています。何でも遠慮なく聞いてください。
http://c.mixi.jp/hatsukabu


日本株幸先の良いスタート:東証=終値 1万654円79銭 

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2010年01月04日 (月) | 編集 |
明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

東証の新システムも稼動し、日航の再建にも注目の集まった大発会の本日、日経平均は100円を越す上昇で終わりました。
今年の日本株及び日本経済の回復、そしてみなさんに幸せがありますように。

4日の東京株式市場の日経平均株価は、前営業日(12月30日)の終値と比べ108円35銭高の1万654円79銭で取引を終えた。
(2010年1月4日:毎日新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100104-00000040-mai-brf

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